Paysages parcourus

Les paysage parcourus font référence aux sites où la présence des infrastructures de mobilité jouent un rôle clé dans leur identité. Il peut s’agir de routes, de tunnels, de ponts, de voies de chemin de fer, de gares, d’aéroports, d’embarcadères et liaisons par câbles, mais aussi d’itinéraires de mobilité douce quotidienne et de loisirs. Partout, la topographie conditionne fortement les tracés, ce qui donne lieu à de nombreux passages obligés et de longs parallélismes entre les modes de transport.

Les paysages parcourus sont …

• traversés par les infrastructures de mobilité, telles que chemins, routes, tunnels, ponts, passerelles, voies de chemin de fer, interfaces de transport, gares de marchandises, aéroports, embarcadères et liaisons par câbles
• présents à tous les étages du paysage valaisan, en plaine, sur les versants, dans les vallées et en montagne
• le résultat d’une pesée des intérêts entre exigences techniques (accessibilité, ouvrages), conditions naturelles et géomorphologiques et respect des principes de la protection de l’environnement
• des témoins de savoir-faire spécifiques, liés aux contraintes topographiques notamment

Les paysages parcourus sont affectés par :

• les besoins croissants en mobilité et la multiplication des infrastructures de transport
• la fragmentation qui en résulte, qui a un impact visuel important notamment en raison de la topographie valaisanne, ainsi que sur les milieux naturels
• la multiplication d’ouvrages de protection contre les dangers naturels pour protéger les infrastructures de transport
• les nuisances sonores, lumineuses, la pollution de l’air et la consommation de sol liées à ces infrastructures, y compris au sein de paysages protégés
• une prise en compte non systématique de la qualité architecturale, de l’intégration paysagère et des espaces publics attenants lors de la conception des ouvrages de génie civil